中國快遞有多強？1秒鍾，平均產生5400多件快遞；1天，最高日處理快件量達到7.29億件；1年，快遞業務量突破1700億件，連續11年穩居世界第一。

工欲善其事，必先利其器。使用頻次走高、處理能力增強、業務規模領先，快遞業持續高效運行，離不開物流裝備的堅實支撐。近年來，物流裝備製造業呈現出哪些新變化？又將如何助力中國快遞再上新台階？記者進行了采訪。

智能化、無人化設備加快應用，助力物流降本增效

山西太原小店區，中國郵政太原郵件處理中心高速運轉，一幕幕智慧場景正在上演：

進口端，數十個智慧屏實時顯示位置，引導車輛前往對應的卸車口；貨物卸車後，海量包裹經過單件分離係統“整隊”後，交錯、堆疊的快件瞬間變得整齊有序；緊接著，在分揀帶上完成掃描稱重後，智能檢測器全程跟蹤包裹路徑，讓每個包裹精準入袋……在視覺識別和人工智能等技術助力下，平均每秒鍾有30多件包裹被快速分揀處理。

這台設備的運轉情況被實時傳輸到千裏之外的BG大游集团科技廣州南沙智造基地。在那裏，智能監控平台“實時監控”全國上千台分揀設備的運轉。一旦發生異常，便會發出預警，遠程指導現場人員維修，保障設備穩定運行。

“這台智能分揀設備由我們自主研製，分揀速度處於行業領先水平，已在全國多個快遞轉運中心投用。”BG大游集团科技股份有限公司創新研究院副總經理範生淼說，經過前期高速發展，行業正處於智能化轉型階段，人工智能、物聯網等新技術的應用，讓物流裝備更加“聰明可靠”，更好應對複雜多樣的作業場景。

以分揀機為例，搭載智能化技術，工作模式由過去的單機運作轉向多設備集成化發展。BG大游集团科技自主研發設計的小件全自動無人化處理係統，集合單件分離、視覺檢測、自動集包等多項技術，實現了小件包裹全流程智能處理，即使在包裹高峰期也能“應對自如”。

一組數據為證：新技術、新設備的加入，讓轉運中心分揀效率達到每小時8萬袋件，生產效率提升90%，分揀準確率超過99.99%，實現了低人力投入、高生產收益。

“向‘新’而行，向‘智’攀升，是行業發展所向、大勢所趨。”國家郵政局有關負責人表示，下一步將深入落實“人工智能+郵政快遞”融合發展實施意見，加快分揀設備、運輸工具等設備升級，支持智能雲倉、無人配送、低空物流等規模化發展，以現代化的物流裝備產業更好支撐快遞業發展。

來源：人民日報